Gültigkeit:

Dieser Vertrag erlangt Gültigkeit mit dem pünktlichen Eingang der Zahlungen wie in den Vertragsbedingungen angegeben. Der Kunde hat anhand der notwendigen Dokumente nachzuweisen, dass er in der Lage ist, die gemietete Yacht sicher zu führen. Sollte MBS&CHARTER feststellen dass der Kunde zum sicheren Führen der Yacht nicht in der Lage ist (ausreichende und gültige Originaldokumente liegen bei der Übergabe nicht vor o.ä.) ist MBS&CHARTER berechtigt, den Vertrag ohne Rückzahlung der bereits geleisteten Chartergebühren fristlos zu kündigen. Alternativ hat der Kunde auf seine Kosten einen professionellen Schiffsführer anzuheuern, der die Yacht sicher führen kann.



Pflichten des Eigners:

Die Yacht wird zum o.g. Datum des Charterbeginns vor 17.00 Uhr sauber, überprüft, mit kompletter Ausrüstung und segelfertig übergeben. Sollte die gecharterte Yacht aus unvorhergesehenen Gründen nicht zur Verfügung stehen, wird MBS&CHARTER ein typgleiches oder hochwertigeres Schiff, ohne Aufpreis für den Kunden, zur Verfügung stellen. Sollte lediglich eine kleinere Yacht zur Verfügung stehen, wird MBS&CHARTER diese Yacht zu einem geringeren Preis anbieten. Der Kunde kann dieses Angebot annehmen oder ablehnen. Im Falle der Ablehnung bezahlt MBS&CHARTER die Hotelübernachtung bis die gecharterte Yacht zur Verfügung steht, bis zu einer max. Zeit von 48 Stunden. Nach dieser Zeit kann der Kunde den Vertrag kündigen und erhält alle bereits bezahlten Beträge zurück. Die Yacht ist haftpflicht- und vollkaskoversichert (Selbstbeteiligung Euro 1.000). Außerdem besteht eine Insassenversicherung. Eine Kopie der Versicherungspolice wird den Yachtdokumenten beigelegt.



Pflichten des Kunden:

Der Schiffsführer hat bei Vertragsabschluß eine Kopie seines gültigen und für die gecharterte Yacht ausreichenden Segelscheines / Sportbootführerscheines zu übersenden. Der Schiffsführer sollte sich außerdem über seine wahren Kenntnisse zum Führen einer Yacht im Klaren sein. Die für die gecharterte Yacht höchstzulässige Personenzahl darf nicht überschritten werden. Die Yacht darf nur für Vergnügungsfahrten genutzt werden und unter keinen Umständen für professionelle oder illegale Tätigkeiten. An Regatten darf nur mit ausdrücklicher schriftlicher Genehmigung von MBS&CHARTER teilgenommen werden. Es muss hierzu eine zusätzliche Versicherung abgeschlossen werden die vom Kunden zu bezahlen ist.



Vor Übergabe der Yacht hat der Kunde eine Kaution wie o.g. zu hinterlegen. Diese Kaution dient zur Deckung evtl. Verluste von Zubehör und Schäden, die vom Kunden oder seiner Crew während der Charterzeit verursacht werden. Die Kaution wird nach Rückgabe der Yacht zum vereinbarten Zeitpunkt sowie am vereinbarten Ort zurückgezahlt, wenn die Yacht in vollständigem und einwandfreiem Zustand zurückgegeben wird. Zum Check-in erhält der Kunde eine Liste mit allem Zubehör der Yacht. Er hat diese Liste zu prüfen und zu checken, ob alles genannte Zubehör vollständig und in einwandfreiem Zustand vorhanden ist. Für diese Prüfung hat der Kunde 2 Stunden Zeit, fehlende oder nicht einwandfreie Ausrüstung zu reklamieren. Nach Ablauf dieser Zeit gilt die Yacht als vollständig und ordnungsgemäß übergeben und die Verantwortung für die Yacht geht auf den Kunden und seine Crew über. Der Kunde haftet nicht für Schäden die von einem angeheuerten Schiffsführer verursacht werden.



Der Schiffsführer hat seinen Törn nach den örtlichen Gegebenheiten zu planen mit Berücksichtigung auf das Segelrevier, Wetterverhältnisse und einer max. Entfernung zur Küste von 25 Seemeilen. Die Yacht hat zum o.g. Termin und am o.g. Ort zurückzukehren (es sei denn, eine andere Übereinkunft wurde von MBS&CHARTER schriftlich bestätigt) und an MBS&CHARTER in einwandfreiem und vollständigem Zustand übergeben zu werden. Es liegt in der Verantwortung des Schiffsführers, seinen Törn so zu planen, dass eine sichere und ordnungsgemäße Rückgabe der Yacht unter allen Umständen stattfinden kann.



Der Schiffsführer hat die nationalen Gesetze zu respektieren sowie Sperrgebiete, Gebiete mit Ankerverbot, besonders geschützte Seegebiete, Fisch- und Ankergebiete. Besondere Vorsicht ist gegeben gegenüber der Unterwasserwelt und dem dort befindlichen Leben. Der Schiffsführer hat die Schiffspapiere sowie Dokumente der Crew (Crewliste !!!) ständig griffbereit zu halten und sie den zuständigen Behörden auf Verlangen vorzulegen. Die Nationalflagge hat immer gehisst und sichtbar zu sein.



Der Schiffsführer hat die Yacht mit Vorsicht zu navigieren und alle Situationen einzukalkulieren, die seiner Crew oder der Yacht Gefahr bringen können. Im Falle eines Notfalles hat er MBS&CHARTER sowie die zuständigen Behörden und Einrichtungen sofort zu verständigen. Im Falle, dass die Yacht geschleppt werden muss, ist MBS&CHARTER zu informieren um einen Berge- bzw. Schlepplohn zu vereinbaren. In keinem Falle hat der Schiffsführer eine Bergung oder eine Schleppung zu akzeptieren, wenn das nicht der letzte Ausweg ist und Leben der Crew oder die Yacht in Gefahr sind.



Der Schiffsführer hat sich ständig über die Wetterverhältnisse in seinem Segelrevier zu informieren und einen sicheren Ankerplatz oder den Hafen nicht zu verlassen wenn: a.) Windvorhersagen 27 Knoten oder 6 Windstärken erreichen oder übersteigen b.) es besondere Warnungen gibt bzw. Verbote für das Auslaufen ausgesprochen werden c.) die Yacht aus irgendeinem Grund nicht seetüchtig ist. In diesem Falle ist MBS&CHARTER zu benachrichtigen und wird so schnell wie möglich Hilfe senden.



Der Schiffsführer hat alle Informationen, die ihm MBS&CHARTER betreffend der Yacht, des Segelreviers, evtl. Gefahren sowie allgemeinen Navigationsnachrichten zur Verfügung stellt, sorgfältig zu studieren. Schiffsführer sowie die gesamte Crew haben jedwedes Material, Ausrüstung sowie die Yacht mit großer Sorgfalt zu behandeln um Verluste und Schäden zu vermeiden. Insbesondere ist auf die Feuer- und Explosionsgefahr im Umgang mit der Gasanlage für den Herd / Backofen zu achten.



Bei Nichtbeachtung der Pflichten durch den Kunden wird MBS&CHARTER den Vertrag fristlos kündigen ohne jede Rückzahlung der Chartergebühr inklusiv der (aber nicht beschränkt auf die) Kaution.



Bei verspäteter Rückgabe der Yacht (oder an einem anderen Ort als dem obig vereinbarten), hat der Schiffsführer an MBS&CHARTER folgende Entschädigung zu zahlen: a.) Bei Verspätung bis 6 Stunden: 1 zusätzlicher Chartertag b.) Bei Verspätung von 6 bis 24 Stunden: 2,5 zusätzliche Chartertage c.) Bei Verspätung von 24 bis 48 Stunden: 5 zusätzliche Chartertage Der Preis eines Chartertages wird ermittelt durch teilen des Charterpreises durch die Chartertage dieses Chartervertrages.



Um Probleme für den Kunden und den nachfolgenden Kunden zu vermeiden empfiehlt MBS&CHARTER dem Schiffsführer, den Rückgabetermin und -ort unbedingt wie oben vereinbart einzuhalten und den Rückgabehafen ggf. einen Tag vor dem Charterende anzulaufen.

Mallorca-Balear-Sailing & Charter, S.L.